Küresel Denizcilik Sektöründe Genel Görünüm
Aralık 2025, küresel denizcilik sektörü açısından yüksek belirsizliklerin ve yapısal dönüşümlerin aynı anda yaşandığı bir dönem oldu. Shipping industry, yılın son ayında jeopolitik gelişmeler, enerji piyasalarındaki dalgalanmalar ve çevresel regülasyonların etkisiyle yeniden şekillendi.
Özellikle konteyner taşımacılığı, yılın son çeyreğinde talep tarafında kısmi toparlanma sinyalleri verdi. Uzak Doğu – Avrupa hatlarında kapasite yönetimi, navlun seviyelerinin dengelenmesinde belirleyici oldu. Büyük hat operatörleri, gemi arzını kontrollü artırarak freight rates üzerinde ani düşüşleri sınırlamayı hedefledi.
Kızıldeniz, Süveyş ve Alternatif Rotalar
2025’in son ayında Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı hattı, küresel maritime trade için önemini korumaya devam etti. Bölgedeki güvenlik riskleri, bazı armatörleri Ümit Burnu rotasına yönlendirmeyi sürdürürken, bu durum sefer sürelerini ve yakıt maliyetlerini artırdı.
Bu süreçte International Maritime Organization (IMO), güvenli seyrüsefer ve ticaretin sürekliliği konusunda üye devletlerle koordinasyonu güçlendirdi. Alternatif rotalar, özellikle tanker shipping ve dökme yük taşımacılığında maliyet baskısını artıran temel faktörlerden biri oldu.
Konteyner Taşımacılığında (Container Shipping) Aralık 2025 Eğilimleri
Container shipping market, Aralık ayında daha dengeli bir görünüme yaklaştı. Pandemi sonrası dönemde dalgalı seyreden arz-talep dengesi, yılın sonuna doğru nispeten stabil hale geldi.
Öne çıkan başlıklar:
-
Asya çıkışlı ihracat yüklerinde mevsimsel artış
-
Avrupa limanlarında operasyonel verimliliğe odaklanma
-
Port congestion riskinin dijital planlama ile azaltılması
Dijitalleşme, port operations ve gemi acenteliği süreçlerinde hız ve şeffaflık sağladı. Özellikle vessel scheduling ve ETA management sistemleri, operasyonel hataları minimize etti.
Tanker ve Dökme Yük Piyasaları
Tanker market, Aralık 2025’te enerji fiyatlarına paralel olarak dalgalı bir seyir izledi. Ham petrol ve ürün tankerlerinde, kış aylarının etkisiyle ton-mil talebi görece güçlü kaldı.
Dry bulk shipping tarafında ise demir cevheri ve kömür taşımaları, Çin ve Hindistan kaynaklı talep ile desteklendi. Ancak navlun artışları sınırlı kaldı; zira filo arzı hâlâ yüksek seviyelerdeydi.
Yeşil Denizcilik ve Karbonsuzlaşma (Green Shipping)
Aralık 2025, green shipping ve decarbonization gündeminin daha da güçlendiği bir ay oldu. IMO’nun 2050 net-sıfır hedefleri doğrultusunda:
-
Alternatif yakıtlı gemi siparişleri arttı
-
LNG, metanol ve amonyak yakıtlı gemiler öne çıktı
-
Armatörler, carbon intensity raporlamalarına daha fazla yatırım yaptı
Bu dönüşüm, kısa vadede maliyet baskısı yaratsa da uzun vadede sustainable shipping için kaçınılmaz bir adım olarak görülüyor.
Türkiye Denizcilik Sektöründe Aralık 2025 Gelişmeleri
Türkiye, 2025’in son ayında bölgesel lojistik üs olma konumunu güçlendirmeye devam etti. Marmara, Ege ve Akdeniz limanlarında:
-
Ro-Ro ve konteyner operasyonlarında artış
-
Transit yük hacminde istikrarlı seyir
-
Dijital liman uygulamalarında yaygınlaşma
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen mevzuat ve altyapı çalışmaları, Türk denizcilik sektörünün rekabetçiliğini destekledi.
2026’ya Girerken Denizcilik İçin Beklentiler
Aralık 2025 itibarıyla sektör, 2026’ya daha temkinli ama hazırlıklı giriyor. Maritime industry için öne çıkan beklentiler:
-
Dijitalleşmenin hızlanması
-
Çevresel regülasyonların daha belirleyici hâle gelmesi
-
Liman ve gemi operasyonlarında verimlilik odaklı yatırımlar
Denizcilik sektörü, küresel ticaretin bel kemiği olmayı sürdürürken, değişen koşullara uyum sağlama yeteneğiyle 2026’ya güçlü bir geçiş yapıyor.
